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Formations proposées |
Brevet I
| Brevet II |Equipier
| Pilote |
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La SISL propose
principalement deux formations, le brevet I ("sauveteur
nautique") et le brevet II ("sauveteur lémanique"). La
section de Lutry s'occupe elle même de la formation de ses pilotes
et équipiers. |
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Brevet I |
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Les épreuves se
composent de :
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Nage
d'endurance
400 m dont 50 m style brasse dos puis 350
m style brasse ou crawl. Temps en minutes et secondes:
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Age |
Homme |
Femme |
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15-24 ans |
10'45'' |
11'45'' |
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25-32 ans |
11'15'' |
12'15'' |
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33-40 ans |
11'45'' |
12'45'' |
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41-49 ans |
12'15'' |
13'15'' |
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50 ans et plus |
12'45'' |
13'45'' |
- Parcours de sauvetage
Départ chrono:
1. 90 m de nage en style ventral.
2. Exécution d'un canard et 10 m en apnée.
3. Prise en charge d'une victime par 2 ou 3 mètres de fond et retour en
surface.
4. Remorquage d'une victime sur 50 m (changement de prise autorisé).
Stop chrono:
5. Enchaîner en démontrant le maintien de la victime au bord du bassin.
6. Sortir la victime de l'eau et examen du blessé.
Tenues: (Habits = jeans ou pantalon long, chemise ou blouse à
manche longue)
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Parcours |
Nageur |
Victime |
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1 |
maillot de bain |
maillot de bain |
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2 |
habillé |
habillé |
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3 |
maillot de bain avec palmes |
maillot de bain |
Temps en minutes et secondes
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Parcours 1
maillot de bain |
Parcours 2
habillé |
Parcours 3
palmes |
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âge |
homme |
femme |
homme |
femme |
homme |
femme |
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15-24 ans |
4' 30'' |
4' 45'' |
5' 00'' |
5' 15'' |
3' 15'' |
3' 30'' |
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25-32 ans |
4' 45'' |
5' 00'' |
5' 15'' |
5' 30'' |
3' 30'' |
3' 45'' |
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33-40 ans |
5' 00'' |
5' 15'' |
5' 30'' |
5' 45'' |
3' 45'' |
4' 00'' |
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41-49 ans |
5' 15'' |
5' 30'' |
5' 45'' |
6' 00'' |
4' 00'' |
4' 15'' |
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50 ans et + |
5' 45'' |
6' 00'' |
6' 15'' |
6' 30'' |
4' 30'' |
4' 45'' |
- Apnée
25 m de nage sous l'eau. Plongeon de départ autorisé.
- Saut sur les pieds
Saut dans l'eau, en position légèrement assise, d'une
hauteur de 3 m (minimum).
- Prises de sauvetage et nage
de transport
Démonstration de :
- prise nuque & front
- prise nuque
- clé de bras
- prise sous les aisselles
- nage de transport
- Prise de dégagement
Pratiquer dans l'eau, avec pour premier objectif de se
laisser couler avec la victime, les prises suivantes :
- attaque à la gorge par devant
- attaque à la gorge par derrière
- attaque au cou par devant
- attaque au cou par derrière
- attaque au poignet
- séparation de 2 victimes agrippées
entre-elles
- Recherche
en chaîne
- Organiser, conduire ou participer
à une recherche en chaîne
- Secourisme
- examens pratique, théorique écrit
et oral
- BLS-SRC (voir remarques générales)
Remarques générales
- Pour obtenir le brevet I, il faut au
minimum avoir 15 ans dans l'année de l'examen et être apte physiquement.
- Pour être admis à l’examen, le
candidat doit avoir suivi son instruction dans l’un des centres de
formation aux brevets de la SISL (normes BLS-SRC).
- La validité du brevet I est de 2 ans.
Un cours de recyclage (avec BLS refresher) est nécessaire pour son
renouvellement.
- Ce brevet est également ouvert aux
personnes non-membres de la SISL.
- Le coût du brevet de sauvetage est de
50.- Fr. pour les membres SISL et de 100.- Fr. pour les non-membres.
Frais d'accès aux piscines en sus.
Source :
http://sisl.ch/technique/brevet/brevet1.htm |
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Brevet II |
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Ce brevet est accessible aux personnes ayant
un permis bateau et ayant le brevet I ou un brevet équivalent "SSS - FFSS".
Les épreuves se composent de:
- Nage d'endurance
400m style libre.
- Temps maximum pour les hommes : 9' 00''.
- Temps maximum pour les femmes : 10' 00''.
Bonification de 5'' par année dès 31 ans.
- Nage utilitaire avec
franchissement d'obstacles
100m style libre.
- Temps maximum pour les hommes : 1' 50''.
- Temps maximum pour les femmes : 2' 00''.
Bonification de 1'' par année dès 31 ans.
Description de l'épreuve en bassin de 25 m (à parcourir 4x).

Description de l'épreuve en bassin de 50 m (à parcourir 2x).

- Recherche d'un mannequin
(type Ferron senior)
Profondeur entre 1,50 m et 2 m. Parcourir 50 m dont 25 m en
nage libre et 25 m au retour en ramenant le mannequin tête hors de
l'eau.
- Temps maximum pour les hommes : 1' 10''.
- Temps maximum pour les femmes : 1' 20''.
Bonification de 1'' par année dès 31 ans.
- Apnées
Effectuer 3 fois 20'' sous l'eau avec 12'' de récupération
et à chaque fois parcourir au moins 15 m.
- Prises de dégagement
Démontrer sur terre et dans l'eau les 8 prises de
dégagement selon la brochure SSS "Echec à la noyade".
- Palmes, masque et tuba
- vidage du masque.
- nage et prise de sauvetage.
- sauts avec équipement ABC.
- exercices d'orientation sous l'eau.
- langage subaquatique.
selon la brochure SSS "Théorie de la plongée libre".
- Plongée libre
Théorie selon la brochure SSS "Théorie de la plongée libre"
chapitre 1: "l'homme sous l'eau", pages 7 à 27 et chapitre 2: "les
troubles de la respiration", page 34 à 43.
- Anatomie et physiologie
élémentaire
Théorie selon la brochure SSS "Mesures
Immédiates de Premiers Secours
(MIPS)" chapitre 1 à 3.
- Phase de la noyade
- Intervention du sauveteur de l'accident à l'arrivée des
secours.
- Réanimation et installation de la victime (explications et
démonstrations).
-
Technique de sauvetage
(permis de pilote exigé)
- manière d'intervenir avec un bateau à moteur.
- utilisation de la radio.
- Règles générales de
navigation
Théorie selon la brochure des services cantonaux "Naviguez
dans les eaux suisses !".
- Nœuds marins
Démontrer les principaux nœuds.
- Le Léman
Connaissances géographiques, vents et courants.
- La Société Internationale
de Sauvetage du Léman (SISL)
Structures.
Remarques générales
Ce brevet se décompose en deux examens. Une partie pratique et
une partie théorique. Ces deux examens se déroulent en deux fois. L'accès à
l'examen théorique se fait seulement si l'examen pratique est réussi. Pour
obtenir ce brevet, il faut:
- être membre de la SISL.
- être apte physiquement
- avoir 18 ans au moins
- être titulaire du brevet I ou
équivalence SSS - FFSS
- être titulaire du permis de navigation
pour bateau à moteur
- avoir suivi un cours préparatoire
Source :
http://sisl.ch/technique/brevet/brevet2.htm |
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Equipier |
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L'équipier est formé aux nœuds, à la
manipulation des divers équipements à disposition sur le "Ville". |
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Pilote |
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Le pilote se doit de maîtriser le "Ville" dans
les pires conditions. C'est pourquoi il est formé par d'autres pilotes,
c'est ces derniers qui jugeront de sa capacité à maîtriser le "Ville". |