La section se présente

Je suis née en 1885, date à laquelle quelques solides gaillards se sont réunis pour que Morges, à l'époque port marchand et de pêche, dispose d'un organisme de secours. Toutefois je ne fais officiellement mon entrée à la SISL (société internationale de sauvetage du Léman) qu'en 1887. Au cours des décénies suivantes, ma flotille a compté successivement plusieurs bateaux, tels que le canot en bois 'Sauvetage de Morges', la vedette 'Ville de Morges', un zodiac, un boston et diverses petites unités. Actuellement elle se compose de :

- La 'Ville de Morges', vedette en airex équipée de deux moteurs diesel turbo de 200cv construite par le chantier naval Müller AG, à Spiez.
- Le 'Red Clyde', cannot d'intervention rapide Q-Boat, de fabrication anglaise, propulsé par un moteur à essence z-drive de 145cv.
- Le 'Juste Lagier', vénérable canot à dix rameurs, sorti des ateliers Oester à Rolle en 1918.

Toutes ces embarcations sont bichonnées et maintenues en parfait état par René, mon chef matériel, qui se consacre à leur entretien depuis plus de 15 ans. Ma situation financière étant saine, grâce à l'appui des navigateurs morgiens et de nos autorités, mon comité à même équipé la 'Ville de Morges 2' d'un radar.

J'offre à mes membres des locaux complètements rénovés. Ils peuvent jouir d'un magnifique hangar à bateaux, avec vestiaires et douches, et d'un local de vigie confortable. Situé au pied du château de cette ville qu'on dit coquette, à coté du club nautique, il est nanti d'une terrasse fort prisée pendant les beaux jours, avec vue sur les Alpes et le lac qui se profilent en arrière fond, derrière les tourelles du port.

Quelques huitante membres, actifs à des degrés divers, figurent sur mon rôle, qui a été ouvert aux inscriptions féminines dès 1980. Sous l'autorité d'un comité de 7 personnes, je suis structuré en 5 vigies qui, pendant la saison de navigation, assument à tour de rôle une garde les soirs de régate et les week-ends. Deux équipes (une de jour et une de nuit) peuvent être alarmés en tout temps par la police municipale.

Dès 1979, et ce pendant une douzaine d'années, huit de mes équipiers sont descendus chaque printemps à Hyères pour renforcer les sauveteurs de l'endroit pendant la semaine olympique. Ils ont ainsi pu acquérir un peu d'expérience supplémentaire mais, surtout nouer de solides relations qui, en 1985, ont amené François Daccord, alors président, à me jumeler avec cette station SNSM.

Ce pacte d'amitié est honoré tout les cinq ans par une montée des méditerranéens et par une descente, l'année suivante d'une délégation de mes loustics.

Si mes sauveteurs sont performants au niveau des interventions (environs 80 par année), ils savent aussi se consacrer aux loisirs et ont organisé sept fêtes centrales pendant le siècle écoulé. Ils aiment aussi s'asseoir sur leur terrasse, à l'ombre des pins, pour partager le verre de l'amitié, discourir de choses et d'autres, voire refaire un peu le monde.

En conclusion, je suis une section qui n'a actuellement pas de problèmes majeurs, dont les membres assument leur mission, tout en se consacrant a diverses activités récréatives et fraternelles, bien dans la tradition lémanique.

Eddy Streit, Président
Pour le bulletin du sauveteur.