Aqua Nostra se mouille pour la sauvegarde des trésors de la CGN

5 mai 2006

LÉMAN - Les sections de l’Ouest et de l’Est vaudois lancent une action pour soutenir financièrement la restauration de la flotte historique de la compagnie de navigation.

LA SUISSE Le vapeur sera restauré partiellement l’année prochaine, bien que le budget nécessaire ne soit pas encore bouclé. L’aide apportée par Aqua Nostra est donc la bienvenue pour la Compagnie générale de navigation sur le lac Léman. 

En l'honneur du fier Savoie, enfin prêt à reprendre... le lac après une année de restauration, de fond en comble 

«Nous voulons donner un coup de main à la restauration du patrimoine naval de la CGN. Ce qui correspond parfaitement à notre vocation de défendre la place de l'homme dans la nature.» Hier lors de l'assemblée générale d'Aqua Nostra de l'ouest vaudois, son président Charles Friderici a lancé officiellement la campagne de soutien qui sera menée en collaboration avec la section de l'est vaudois.

Des dépliants, qui invitent à verser des dons à la Compagnie générale de navigation sur le lac Léman (CGN) pour permettre de remettre à neuf les bateaux datant du début du siècle passé, sortiront bientôt de presse. «Avec ce matériel, nous espérons récolter quelques dizaines de milliers de francs en touchant d'abord nos membres, mais aussi une population beaucoup plus large, grâce à sa mise à disposition dans les guichets de la CGN», remarque Charles Friderici. La compagnie de transport étudiera cette possibilité, même si elle n'a pas encore été approchée, selon Corinne Martinho. La directrice commerciale de la compagnie se félicite toutefois de l'initiative d'Aqua Nostra.

L'action pourrait être rééditée l'année prochaine. En effet, l'effort financier nécessaire à la restauration des bateaux de la CGN s'inscrit dans la durée. Si le Savoie sera remis à flot le 20 mai après une rénovation totale - les travaux ont coûté entre 10 et 12 millions de francs - d'autres navires attendent leur tour. Le prochain sur la liste est La Suisse qui entrera au chantier naval en 2007 pour subir une remise en état partiel. Le budget, qui devrait tourner autour de 3 millions de francs, n'est d'ailleurs pas encore bouclé. Ensuite, l'objectif est de s'attaquer à l'Italie qui ne navigue plus depuis décembre et au Vevey à qui le permis de navigation ne sera pas renouvelé à la fin de la saison.

Soutien d'associations

«La CGN couvre actuellement 75% de ses frais d'exploitation, souligne Corinne Martinho. Nous n'avons donc pas les moyens de financer le coût des restaurations.» Pour trouver les fonds nécessaires, la compagnie peut par contre compter sur quelques passionnés. En effet, l'Association des amis des bateaux à vapeur du Léman recherche activement de l'argent à cet effet, alors que l'Association patrimoine du Léman poursuit dans une moindre mesure le même objectif.

RAPHAËL EBINGER

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